Tillbaka | Visar: Pendeltåg | Döljer:
| Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1841 | 1807 | 1809 | 1811 | 1813 | 1815 | 1817 | 1819 | 1821 | 1823 | 1825 | 1827 | 1829 | 1831 | 1833 | 1835 | 1837 | 1839 | |
| Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | |
| Från | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C | Hässleholm C |
| Perstorp | 00:58 | 07:52 | 08:52 | 09:52 | 10:52 | 11:52 | 12:52 | 13:52 | 14:52 | 15:52 | 16:52 | 17:52 | 18:52 | 19:52 | 20:52 | 21:52 | 22:52 | 23:52 |
| Klippan | 01:09 | 08:04 | 09:04 | 10:04 | 11:04 | 12:04 | 13:04 | 14:04 | 15:04 | 16:04 | 17:04 | 18:04 | 19:04 | 20:04 | 21:04 | 22:04 | 23:04 | 00:04 |
| Kvidinge | 01:13 | 08:08 | 09:08 | 10:08 | 11:08 | 12:08 | 13:08 | 14:08 | 15:08 | 16:08 | 17:08 | 18:08 | 19:08 | 20:08 | 21:08 | 22:08 | 23:08 | 00:08 |
| Åstorp | 01:18 | 08:13 | 09:13 | 10:13 | 11:13 | 12:13 | 13:13 | 14:13 | 15:13 | 16:13 | 17:13 | 18:13 | 19:13 | 20:13 | 21:13 | 22:13 | 23:13 | 00:13 |
| Till | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | |
| Restid | 0:20 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 | 0:21 |