Tillbaka | Visar: Pendeltåg | Döljer:
| Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | Skånetrafiken | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1841 | 1805 | 1807 | 1809 | 1811 | 1813 | 1815 | 1817 | 1819 | 1821 | 1823 | 1825 | 1827 | 1829 | 1831 | 1833 | 1835 | 1837 | 1839 | |
| Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | Pågatågen | |
| Från | |||||||||||||||||||
| Hässleholm C | 00:41 | 06:36 | 07:36 | 08:36 | 09:36 | 10:36 | 11:36 | 12:36 | 13:36 | 14:36 | 15:36 | 16:36 | 17:36 | 18:36 | 19:36 | 20:36 | 21:36 | 22:36 | 23:36 |
| Tyringe | 00:49 | 06:44 | 07:44 | 08:44 | 09:44 | 10:44 | 11:44 | 12:44 | 13:44 | 14:44 | 15:44 | 16:44 | 17:44 | 18:44 | 19:44 | 20:44 | 21:44 | 22:44 | 23:44 |
| Perstorp | 00:58 | 06:52 | 07:52 | 08:52 | 09:52 | 10:52 | 11:52 | 12:52 | 13:52 | 14:52 | 15:52 | 16:52 | 17:52 | 18:52 | 19:52 | 20:52 | 21:52 | 22:52 | 23:52 |
| Klippan | 01:09 | 07:04 | 08:04 | 09:04 | 10:04 | 11:04 | 12:04 | 13:04 | 14:04 | 15:04 | 16:04 | 17:04 | 18:04 | 19:04 | 20:04 | 21:04 | 22:04 | 23:04 | 00:04 |
| Kvidinge | 01:13 | 07:08 | 08:08 | 09:08 | 10:08 | 11:08 | 12:08 | 13:08 | 14:08 | 15:08 | 16:08 | 17:08 | 18:08 | 19:08 | 20:08 | 21:08 | 22:08 | 23:08 | 00:08 |
| Till | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C | Helsingborg C |
| Restid | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 | 0:32 |